24/06/2026
В конце июня не только Воронежская область, но и другие регионы Центрального федерального округа столкнулись с топливным кризисом. Пока вертикально интегрированные компании («Роснефть», «Лукойл», «Газпром нефть») сохраняют производственные мощности, независимые заправки оказались в ценовой ловушке: биржевые котировки растут опережающими темпами, делая розничную продажу убыточной. Результат — искусственный дефицит, очереди, резкий рост цен на частных АЗС и экстренные запреты на продажу топлива в канистры в приграничных регионах.
Насколько остро ситуация проявляется в каждом конкретном субъекте — зависит от доли независимых АЗС и оперативности местных властей. Вот как выглядит картина по областям ЦФО к 24 июня.
Воронежская область: первое место по росту цен
Воронежская область возглавила антирейтинг ЦФО по темпам подорожания топлива: за первые две недели июня средняя цена АИ-92 выросла на 5,78% — с 68,91 до 72,89 рубля за литр по данным Росстата. К 23 июня на отдельных АЗС стоимость приближалась к 90 рублям.
Однако к концу месяца власти заявили о постепенной стабилизации. По данным правительства региона, бензин марок АИ-92, АИ-95 и дизель сейчас присутствуют более чем на 80% заправок. На станции, где ранее фиксировались перебои, топливо начали завозить. Мониторинг ведётся примерно за 200 АЗС области.
Ограничения сохраняются. На заправках "Лукойл" по-прежнему нельзя получить более 30 литров бензина на автомобиль в черте города (60 литров — для дизеля, на трассах — до 200 литров). Другая крупная сеть запретила только продажу в канистры, объёмы заправки в бак не лимитирует.
Сложнее ситуация у местных операторов: там также введён запрет на канистры, а на отдельных станциях — лимит до 30 литров на наиболее востребованные виды топлива. Владельцы объясняют это повышенным спросом и ростом закупочных цен. При этом власти подчеркнули: резервные запасы для экстренных и специальных служб сохраняются на всех заправках в полном объёме.
Курская и Брянская области: канистры под запретом
Курская область стала одним из первых субъектов, где власть перешла к административному регулированию. С 00:00 24 июня оперативный штаб ввел тотальный запрет на продажу топлива в любые емкости. Заправка теперь осуществляется исключительно в баки автомобилей. Губернатор Александр Хинштейн пояснил, что мера направлена на купирование искусственного ажиотажа, провоцирующего дефицит, и призвал граждан к пониманию при достаточном запасе ресурсов. Ужесточен контроль со стороны УФАС и прокуратуры за ценовой политикой.
Брянская область также с 24 июня присоединилась к запрету на канистры. Регион оказался в наиболее тяжелом положении, опустившись на 68-е место в рейтинге доступности бензина (938 литров на среднюю зарплату против 2000 в регионах-лидерах). Стоимость АИ-92 на частных заправках подскочила на 8–18 рублей за сутки, достигнув 85 рублей на сети «Держава». Федеральные сети сдерживают рост (+1,5 руб.), но предупреждают о сокращении поставок. На АЗС AlexOil с 7 июня действует лимит в 20 литров «в одни руки».
Ценовое безумие в регионах
Наиболее критичная ситуация с ценообразованием зафиксирована в Рязанской области, где литр АИ-92 на некоторых станциях достигал психологической отметки в 135 рублей (в Солотче — около 94 руб., АИ-95 — 99,9 руб.). Станции в районе гипермаркетов массово закрываются, а на оставшихся работающих точках сохраняются многочасовые очереди. Власти региона на профильном заседании 23 июня ограничились констатацией факта наличия жалоб граждан, оставив ситуацию без публичных комментариев.
Тульская область перешагнула столетний рубеж цен на частных АЗС к 20 июня, в то время как неделей ранее средняя стоимость составляла 68 рублей. Зампред правительства Наталья Аникина признала острый дефицит у независимых операторов, не имеющих переработки, подчеркнув, что прямое регулирование коммерческих цен вне компетенции властей. Жители сельских районов (Алексин, Арсеньево) сообщают о полном отсутствии бензина.
Ивановская область демонстрирует спекулятивный рост прямо «на глазах»: 23 июня на АЗС «Газойл» 92-й стоил 90 руб., 95-й — 95 руб., при этом премиальные сорта и дизель отсутствовали. На станциях Petrol Люкс табло были пустыми, а у сетевых гигантов в центре подъезды перекрыты конусами. Губернатор инициировал проверки со стороны регионального УФАС.
Владимирская область столкнулась с кризисом недельной давности. Цены варьируются в районе 97–100 рублей, многие станции вывесили «нули» на табло или закрыты. Губернатор Александр Авдеев в обращении к жителям призвал минимизировать использование личного автотранспорта, отдав приоритет общественному транспорту, экстренным службам и аграриям, заверив при этом в штатной работе муниципальных служб.
Калуга и Липецк: дефицит признан, лимиты вводятся
В Калужской области, где ажиотаж длится пятый день, министр конкурентной политики Николай Владимиров официально признал нехватку топлива даже на заправках крупных сетей («Роснефть», «Лукойл»). Власти работают над привлечением альтернативных поставщиков для закрытия бреши.
Липецкая область столкнулась с феноменом «очередей на квартал»: как только бензовоз привозит топливо по привычной цене, станция моментально блокируется автотранспортом. Губернатор Игорь Артамонов призвал жителей отказаться от практики закупки «впрок» и анонсировал проработку введения лимита до 30 литров на один автомобиль.
Позиция федеральных властей
В Москве настаивают на отсутствии системного коллапса. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков квалифицировал происходящее как «необоснованный ажиотаж», а Минэнерго рапортует о стабильной и управляемой обстановке.
Однако правительство уже активизировало инструменты реагирования: ФАС возбудила дела против трейдеров по подозрению в сговоре, введен временный запрет на экспорт бензина (до 31 июля) и дизеля для трейдеров (до конца ноября). Кроме того, кабмин разрешил НПЗ выпуск топлива класса «Евро-3» — вынужденная мера, вызывающая беспокойство специалистов из-за повышенного содержания серы, что грозит ускоренным износом катализаторов и двигателей.
Воронежские новости