Цена российской нефти марки ESPO достигла максимума за десять лет, превысив отметку в 100 долларов за баррель

25/03/2026

В порту Козьмино нефть марки ESPO, относящаяся к премиальному классу, впервые за последние десять лет достигла стоимости более 100 долларов за баррель, сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на данные Центра ценовых индексов (ЦЦИ). За прошедшую неделю цена на ESPO увеличилась на 5,8%, достигнув отметки в 101 доллар за баррель. При этом разница в цене между ESPO и сортом Dubai сократилась почти на 1 доллар, составив 6,1 доллара за баррель. Специалисты подчеркивают, что премиальная нефть ESPO имеет более высокую цену по сравнению с другими российскими сортами, а дисконты на нее значительно ниже, чем на Urals. Основным импортером ESPO через порт Козьмино является Китай, куда нефть поставляется по трубопроводной системе "Восточная Сибирь — Тихий океан". Кроме того, периодически партии ESPO отправляются в Индию. Аналитики отмечают, что в последние месяцы доля ESPO составляет около 35% от общего объема российских поставок. Однако объемы поставок ограничены пропускной способностью нефтепровода и порта Козьмино. При этом поставки через Козьмино не подвержены рискам задержек судов и инцидентов, что позволяет снизить транспортные издержки. Рост цен на российскую нефть, включая ESPO, происходит на фоне иранского кризиса. Из-за отсутствия крупных стратегических резервов Китай и другие страны региона вынуждены компенсировать дефицит, приобретая нефть у России. Согласно данным ЦЦИ, за прошедшую неделю морской экспорт нефти ESPO сократился на треть по сравнению с предыдущей неделей, до 100 тыс. тонн в сутки. Количество отправленных танкеров уменьшилось с 10 до 7. Ключевым покупателем остается Китай, на долю которого приходится 71% поставок, оставшиеся 29% закупают Филиппины с последующим реэкспортом в Индию. В целом морской экспорт российской нефти снижается третью неделю подряд. За прошедшую неделю суммарные поставки снизились на 17%, до 331 тыс. тонн в сутки. Основными покупателями являются Китай (22%), Сингапур (18%) и Турция (14%), а также Индия и Египет (по 4%). На долю покупателей с "неизвестным пунктом назначения" приходится 31%.