12/11/2026
Тульские ученые запатентовали новую коробку передач для тяжелой техники, которая обеспечивает 14 режимов движения, при этом количество деталей сократилось вдвое по сравнению с существующими аналогами. Об этом стало известно из сообщения «Бизнес Журнал: Центр».
Авторами изобретения являются профессор кафедры «Промышленная автоматика и робототехника» Николай Трушин и доцент кафедры «Механика и процессы пластического формоизменения» Алексей Плясов.
Новая коробка передач предназначена для тяжелых грузовых и карьерных машин, работающих в сложных условиях. Для такой техники важно иметь большое количество скоростей, однако увеличение числа передач обычно ведет к усложнению конструкции, увеличению массы и стоимости оборудования.
«Чем больше передач, тем больше деталей, что снижает надежность, ремонтопригодность и технологичность агрегата», — пояснил Алексей Плясов.
Разработчики предложили объединить три ряда зубчатых колес в одном механизме. В результате коробка передач обеспечивает 14 вариантов движения, включая медленные и быстрые скорости, а также задний ход. При этом переключение осуществляется всего тремя муфтами и пятью тормозами.
Особенность новой конструкции заключается в том, что все шестерни участвуют в передаче мощности. В обычных коробках передач часть деталей может вращаться без полезной нагрузки. Новая конструкция позволяет быстрее переключать режимы, уменьшить износ механизмов и увеличить срок службы оборудования.
Кроме того, инженерам удалось отказаться от дополнительных узлов, необходимых для движения на низких скоростях. Это позволило уменьшить размеры и массу коробки передач, а также снизить предполагаемую стоимость ее производства.
Расчеты подтвердили работоспособность предложенной схемы. Разработчики считают, что изобретение можно использовать при производстве и модернизации тяжелых грузовиков и карьерной техники.
Сейчас ученые ТулГУ продолжают дорабатывать запатентованную конструкцию.
