14/09/2026
В России вновь зафиксирован резкий рост числа аварий с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ), сообщает "КоммерсантЪ". В период с января по август 2026 года Госавтоинспекция зарегистрировала 3,4 тыс. таких происшествий, что на 36,9% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Количество пострадавших в этих авариях увеличилось примерно на 40%, достигнув 3,6 тыс. человек. Количество погибших, напротив, немного снизилось и составило 51 человек.
Согласно данным ГИБДД, в 2,3 тыс. происшествий, что составляет 68% от общего числа, причиной аварий стало нарушение правил дорожного движения самими пользователями СИМ.
Чаще всего аварии происходят в регионах, где активно развиваются сервисы аренды электросамокатов и широко используется личный транспорт. В Москве за восемь месяцев было зарегистрировано 569 ДТП, в Санкт-Петербурге — 293, в Краснодарском крае — 207, в Нижегородской области — 161, в Челябинской — 136, в Свердловской — 119 и в Тюменской — 96.
При этом в некоторых регионах темпы роста значительно превысили среднероссийские показатели. В Татарстане число ДТП с участием СИМ увеличилось на 166,7% по сравнению с прошлым годом, в Санкт-Петербурге — на 128,9%, в Краснодарском крае — на 63%, в Челябинской области — на 61,9%. В Московской области аварийность выросла на 50,9%.
В то же время в отдельных субъектах количество таких происшествий снизилось. В Свердловской области зафиксировано на 3,3% меньше ДТП, чем в прошлом году, в Омской области — 85 ДТП, что на 16,7% меньше.
До 2025 года аварийность с участием СИМ последовательно увеличивалась, однако в 2025 году ситуация начала улучшаться. Среди факторов, способствовавших этому, называли ужесточение контроля со стороны операторов кикшеринга, введение штрафов за нарушения, обязательную верификацию пользователей и развитие систем автоматической фиксации.
Однако в 2026 году ситуация вновь ухудшилась. Первые признаки роста аварийности появились еще весной: в апреле количество ДТП с участием СИМ увеличилось на 8% по сравнению с прошлым годом. В последующие месяцы темпы прироста ускорились.
В Госавтоинспекции связывают рост аварийности с быстрым распространением нового вида транспорта. Количество самокатов в системах кикшеринга увеличилось примерно с 300 тыс. в 2023 году до 500 тыс. Также растет сегмент личного транспорта, точное количество которого официально не учитывается.
По оценкам ведомства, во многих населенных пунктах недостаточно велодорожек и велопешеходных маршрутов. Дополнительным фактором является низкая культура поведения части пользователей: люди перевозят пассажиров на самокатах, нарушают правила и недооценивают риски.
Кроме того, официальная статистика ДТП может не полностью отражать реальный масштаб аварий с участием именно электросамокатов. В статистику происшествий с СИМ могут попадать курьерские электровелосипеды и небольшие мопеды, которые формально относятся к этой категории, хотя по своим характеристикам не являются электросамокатами.
