21/08/2026
В июле текущего года на сети РЖД было перевезено 2,1 млн тонн зерна, что на 37% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В контейнерах было отправлено 158 тыс. тонн зерна, что эквивалентно 10,5 тыс. ДФЭ. По сравнению с 2025 годом этот показатель увеличился в 1,9 раза, информирует сайт company.rzd.ru.
Экспорт зерна в июле составил 1,5 млн тонн, увеличившись в 1,8 раза. Основная часть экспортного зерна — 992 тыс. тонн (рост в 1,8 раза) — была направлена в портовую инфраструктуру. Основная доля пришлась на южные порты, куда было отправлено 936 тыс. тонн, что в 1,8 раза больше, чем в прошлом году. При этом объемы поставок в порты Северо-Запада снизились до 11 тыс. тонн (снижение на 48%), а через порты Дальнего Востока они выросли в 5 раз и составили 45 тыс. тонн.
Помимо морских маршрутов, активно использовались сухопутные экспортные каналы, по которым было отправлено 512 тыс. тонн зерна, что на 1,7 раза больше, чем в прошлом году. В то же время внутренние перевозки для российских потребителей несколько сократились: объем доставки внутри страны составил 628 тыс. тонн, что на 9,3% ниже уровня прошлого года.
Среди регионов, обеспечивших наибольший объем перевозок в июле, выделяются Ставропольский край (289 тыс. тонн, рост на 30,9%), Волгоградская область (244 тыс. тонн, рост в 2,9 раза) и Ростовская область (220 тыс. тонн, рост в 3,7 раза).
По итогам семи месяцев 2026 года общий объем погрузки зерна на сети РЖД — в вагоны и контейнеры — превысил 19,2 млн тонн, что на 53,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Рост объемов перевозок обусловлен несколькими факторами: на сеть активно поступает зерно нового урожая, участники перевозочного процесса эффективно взаимодействуют между собой, а действующая тарифная политика стимулирует перевозки. Так, с начала июля по конец сентября текущего года для перевозок зерна на короткие расстояния (до 800 км) из ЮФО и СКФО в порты Каспийского и Азово-Черноморского бассейнов предусмотрена скидка 11,5%.
