26/07/2026
В Следственном комитете завершили расследование уголовного дела против совладельца крупнейшей сети автозаправочных станций в Крыму — группы компаний ТЭС Сергея Бейма, сообщает "КоммерсантЪ". По версии следствия, предприниматель совместно с руководителем компании "Аврора" Мариной Пятковой разработал схему, позволившую похитить свыше 1,1 млрд рублей бюджетных средств при исполнении государственных контрактов на поставку топлива в Крым.
После подрыва Крымского моста осенью 2022 года доставка топлива на полуостров была переведена на паромную переправу через Керченский пролив. Одним из перевозчиков стало ООО "Аврора", входящее в группу ТЭС. С октября 2022 года по август 2024 года компания заключила десять контрактов с ФГУП "НИКИМП". За указанный период паром "Конро-трейдер" совершил 369 рейсов, перевез более 13,6 тыс. железнодорожных вагонов и свыше 1,1 тыс. единиц автомобильной техники. Судно дважды подвергалось ракетным атакам, а после удара в августе 2024 года затонуло, капитан погиб.
Поводом для возбуждения уголовного дела стали результаты проверки Федерального казначейства в НИКИМПе. Следствие полагает, что фигуранты дела искусственно завышали стоимость фрахта парома, включая в государственные контракты и акты выполненных работ заведомо завышенные расценки. Эти документы, по версии следствия, принимались заказчиком без возражений и полностью оплачивались.
Первоначально ущерб оценивался примерно в 224 млн рублей, затем сумма выросла до 500 млн рублей. Однако в окончательной редакции обвинения следствие квалифицировало как хищение всю сумму, полученную ООО "Аврора" по десяти контрактам — более 1,1 млрд рублей.
Сергей Бейм и Марина Пяткова были задержаны в июле 2025 года. По решению Басманного суда Москвы оба находятся под стражей и знакомятся с материалами уголовного дела.
Обвиняемые своей вины не признают. Защита утверждает, что условия контрактов были предложены самим государственным заказчиком, а представители НИКИМПа не только согласовали форму сотрудничества, но и отказались заключать договор перевозки по тарифам, утвержденным Федеральной антимонопольной службой. Вместо этого, по словам адвоката Сергея Бейма Артема Ишутина, заказчик настоял на аренде парома вместе с экипажем.
Защитники также заявляют, что расхождения возникли из-за особенностей оформления коммерческих предложений и условий договоров. По их словам, значительная часть средств, полученных по государственным контрактам, была направлена на развитие портовой инфраструктуры и приобретение морского флота, а решение привлечь к уголовной ответственности только руководителей компании они считают необоснованным.
Сам Сергей Бейм обратился с открытым письмом к президенту России Владимиру Путину, попросив обеспечить объективную проверку обстоятельств дела и дать правовую оценку действиям всех участников исполнения государственных контрактов.
