24/07/2026
Власти России принимают дополнительные меры для стабилизации внутреннего рынка топлива, расширяя возможности импорта бензина и компонентов, необходимых для его производства, сообщает издание "Известия". В рамках этих мер продлены льготные условия ввоза нефтепродуктов, а также временно разрешено использование дополнительных октаноповышающих присадок, что позволит увеличить производство высокооктанового топлива.
В частности, продлены до середины 2027 года нулевые ставки ввозных пошлин на бензин, дизельное, авиационное и судовое топливо, а также на присадки для автомобильных бензинов. Кроме того, рассматривается возможность предоставления скидок на железнодорожные перевозки импортной продукции, чтобы сделать поставки более экономически выгодными.
Особое внимание уделено монометиланилину (ММА) - компоненту, повышающему октановое число топлива. Его использование временно разрешено из-за дефицита высокооктановых составляющих. Добавление небольшого количества ММА позволяет увеличить октановое число топлива и производить больше бензина марок АИ-92 и АИ-95 без масштабного наращивания выпуска традиционных компонентов.
Эксперты подчеркивают, что современный бензин представляет собой сложную смесь базовых нефтепродуктов и специальных присадок, обеспечивающих необходимое октановое число, экологические характеристики и стабильность работы двигателя. При сокращении производства отдельных высокооктановых компонентов нефтепереработчики вынуждены менять рецептуры топлива, используя альтернативные решения.
По оценкам специалистов, импорт компонентов зачастую оказывается эффективнее поставок готового бензина. Небольшой объем октаноповышающих добавок позволяет произвести значительно больше товарного топлива непосредственно на российских НПЗ или нефтебазах, снижая логистические издержки.
Использование ММА носит временный характер. До конца 2026 года правительство разрешило выпуск бензина с содержанием до 1% этого компонента и увеличенной долей ароматических углеводородов. Такое топливо предназначено только для внутреннего рынка. Решение принято несмотря на экологические ограничения, поскольку ММА ранее был запрещен из-за потенциального влияния на окружающую среду и возможных рисков для здоровья при работе с веществом.
Эксперты подчеркивают, что применение подобных присадок требует строгого лабораторного контроля и соблюдения технологических норм. Самостоятельное добавление таких компонентов в топливо недопустимо.
Кроме того, правительство реализует и другие меры поддержки рынка. В частности, снижен норматив обязательных биржевых продаж бензина, чтобы направить дополнительные объемы топлива наиболее нуждающимся регионам и сельхозпроизводителям. Одновременно ограничения на экспорт дизельного топлива были распространены и на производителей, которым поручено увеличить поставки на внутренний рынок.
По мнению экспертов, весь комплекс мер направлен прежде всего на устранение перебоев с поставками и формирование достаточных запасов топлива. При этом быстрого снижения цен на автозаправках ожидать не стоит: первоочередной задачей остается насыщение внутреннего рынка и стабилизация ситуации, тогда как долгосрочная устойчивость будет зависеть от модернизации нефтеперерабатывающих мощностей и развития отечественного производства компонентов.
