09/07/2026
Система «Платон», действующая с 2015 года, представляет собой плату за проезд грузовиков массой более 12 тонн по федеральным трассам. Собранные средства предназначены для финансирования ремонта и развития дорожной инфраструктуры. Однако, несмотря на заявленные цели, система вызывает множество претензий со стороны бизнеса.
Основной проблемой является увеличение финансовой нагрузки на перевозчиков, что приводит к росту себестоимости грузоперевозок и, соответственно, цен на товары. Для небольших транспортных компаний и индивидуальных предпринимателей дополнительные расходы особенно ощутимы, так как даже небольшие суммы на километр пути при больших объемах перевозок складываются в значительные затраты.
С момента запуска системы возникали технические сложности, которые не были полностью устранены и спустя 10 лет. Водители сообщают о некорректной работе оборудования, что приводит к ошибочным начислениям и дополнительным расходам для бизнеса. Так, глава «Мираторга» Виктор Линник рассказал о случае с рамками весового контроля, из-за которых компания получила штрафов на 55 млн рублей за месяц.
Бизнес-сообщество также выражает недовольство процедурой обжалования ошибочных платежей, которая часто оказывается длительной и трудоемкой. Кроме того, перевозчики ставят под сомнение прозрачность использования собранных средств, поскольку не всегда видят прямую связь между уплаченными суммами и реальным улучшением состояния дорог.
Отраслевые ассоциации, такие как «Грузавтотранс», неоднократно обращались к властям с предложениями по корректировке системы. Среди наиболее часто звучащих инициатив — снижение тарифов или введение дифференцированной ставки в зависимости от типа груза, региона или сезона, а также упрощение административных процедур.
Бизнес приветствует цель справедливого распределения нагрузки на дорожную инфраструктуру, но настаивает на необходимости доработки системы с учетом реальных потребностей отрасли. Виктор Линник подчеркнул, что раньше представители отрасли участвовали в обсуждениях и давали оценку инициативам, но сейчас решения принимаются без учета их мнения.
Отсутствие прозрачности в этой сфере негативно сказывается на конкуренции, особенно для малых и средних компаний, которые не могут оперативно адаптировать свои бизнес-модели к новым обязательствам. Бизнес-объединение «Деловая Россия» предлагает внедрить механизм «гильотины» для всех неналоговых платежей, что позволит систематически пересматривать и упорядочивать обязательства бизнеса, контролируя рост финансовой нагрузки и снижая административные барьеры. К неналоговым платежам относятся утильсбор, экосбор, патентные и лицензионные сборы.
