18/06/2026
Еще недавно ограничения на отпуск бензина были характерны лишь для отдельных регионов, таких как Крым. Однако сегодня аналогичные сообщения поступают из субъектов Центрального федерального округа, Ленинградской области и Поволжья.
При этом официальные источники рисуют более спокойную картину. Российский топливный союз утверждает, что в столице автозаправочные станции обеспечены топливом, а продажи идут в обычном режиме.
Эксперты, опрошенные "Бизнес-журналом. Центр", подчеркивают, что российский топливный рынок сейчас сталкивается не с традиционным кризисом нехватки топлива, а с кризисом распределения, логистики и маржинальности.
В стране сохраняется производство нефтепродуктов, крупные вертикально интегрированные компании, такие как "Роснефть", "Лукойл", "Газпром нефть" и другие, в целом обеспечивают свои сети за счет собственных нефтеперерабатывающих заводов, нефтебаз и долгосрочных каналов поставки. Однако ситуация на уровне независимых и региональных АЗС значительно сложнее.
"Основная проблема - разрыв между оптовыми и розничными ценами", - говорит коммерческий директор группы производственных компаний "СПК Ресурс" Денис Карелин. - "Биржевые цены растут быстрее, чем розничные, которые находятся под административным и социальным контролем".
Для крупных нефтяных компаний автозаправочная станция - это часть общей цепочки: добыча, переработка, хранение, логистика, розничная продажа. Они могут перераспределять маржу внутри группы.
Независимая заправка такой возможности не имеет: она покупает топливо на бирже или у поставщика по текущей высокой цене, оплачивает логистику, хранение, банковское финансирование, а затем вынуждена продавать в рознице с минимальной маржой или даже в убыток".
Именно поэтому, по его мнению, возникают локальные перебои, ограничения на отпуск топлива и временные ограничения. Это не всегда означает, что бензина в регионе физически нет. Часто это означает, что конкретная сеть не может закупить достаточный объем по экономически приемлемой цене или не успевает получить поставку из-за логистических трудностей. Особенно уязвимы южные регионы, Крым, приграничные территории, туристические направления и аграрные регионы в сезон высокого спроса.
В июльском номере "Бизнес-журнала" совместно с экспертами мы рассмотрим причины возникновения ограничений, оценим масштаб явления и сделаем прогноз о том, как будет развиваться ситуация в ближайшие месяцы.
БИЗНЕС ЖУРНАЛ. ЦЕНТР