26/05/2026
ОАО "РЖД", Министерство транспорта РФ и региональные власти посетили предприятие "Уральские локомотивы" в Верхней Пышме, где ведется производство высокоскоростных поездов. В состав делегации вошли министр транспорта РФ Андрей Никитин, глава "РЖД" Олег Белозёров, губернатор Свердловской области Денис Паслер и руководитель АО "Группа Синара" Виктор Леш.
На предприятии уже изготовлены шесть кузовов вагонов, из которых четыре прошли окрашивание, а три находятся на финальной стадии сварки. Благодаря освоенной технологии соединения алюминиевых панелей удалось снизить уровень шума, энергозатраты и нагрузку на инфраструктуру при движении поездов со скоростью до 400 км/ч. Кроме того, была освоена технология окрашивания кузовов сложной аэродинамической формы.
Андрей Никитин отметил, что реализация проекта регулярно обсуждается на совещаниях под руководством вице-премьера Виталия Савельева, и все намеченные планы выполняются в соответствии с графиком, установленным президентом. Денис Паслер подчеркнул, что проект высокоскоростной магистрали находится в центре внимания всей страны, и выразил уверенность, что уральские специалисты успешно справятся с поставленными задачами.
Олег Белозёров сообщил, что из 91 ключевого элемента поезда на сегодняшний день сертификацию прошли 29, а более 60 компонентов находятся на различных этапах испытаний. Уже видны реальные результаты работы, а разработанные решения железнодорожных научных институтов постепенно внедряются в производство. Проект позволит получить свыше ста патентов: уже подано 86 заявок, из которых 44 находятся на рассмотрении, и в ближайшее время ожидаются соответствующие заключения. Все созданные технологии и разработки будут принадлежать РФ.
Отдельно участники визита обсудили развитие производственной базы для серийного выпуска высокоскоростных поездов. Виктор Леш подчеркнул, что предприятие обладает значительным опытом в создании скоростного подвижного состава и сейчас использует накопленные компетенции для реализации новой, более сложной задачи. Он добавил, что действующие мощности завода модернизируются, а новое оборудование внедряется поэтапно.
На данный момент готовность комплекса оценивается примерно в 65%. Первые два состава высокоскоростных электропоездов планируется отправить на сертификационные испытания в следующем году. До 2030 года в рамках проекта планируется произвести 43 поезда.
