27/03/2026
В Министерстве транспорта России состоялось первое заседание рабочей группы, посвящённое разработке законопроекта, который будет регулировать деятельность частных водителей такси. Документ призван установить особые правила для самозанятых, использующих личные автомобили и сотрудничающих с онлайн-сервисами.
Как рассказал агентству ТАСС Сергей Лисовский, рабочая группа в настоящее время собирает предложения от представителей рынка. Среди основных вопросов, которые обсуждаются, - подтверждение статуса самозанятого водителя, взаимодействие с онлайн-платформами, возможность замены ежедневных медицинских осмотров ежегодной диспансеризацией, а также введение страхования на время выполнения поездок.
По словам депутата, основными препятствиями для частных водителей являются обязательные ежедневные предрейсовые медосмотры, регулярные технические проверки автомобилей, требования к цветографической схеме и обязательное включение в реестр такси. Эти нормы, по его мнению, фактически исключают возможность работы на личном автомобиле в качестве подработки.
Лисовский подчеркнул, что обсуждение законопроекта выявило значительные разногласия между ведомствами. Он считает, что некоторые министерства продолжают ориентироваться на устаревшую модель регулирования, унаследованную ещё со времён Советского Союза, когда основное внимание уделялось общественному транспорту.
"Для нас принципиально важно услышать голоса миллионов водителей, которые обеспечивают транспортную доступность там, где муниципальный транспорт не справляется", - подчеркнул он.
Парламентарий также считает, что классическая система общественного транспорта эффективна только в условиях высокой плотности населения и коротких расстояний - прежде всего в крупных агломерациях или на междугородних маршрутах. Попытки распространить жёсткие требования на частных водителей в малонаселённых районах он назвал устаревшим подходом.
По его мнению, необходимо создать отдельный, более гибкий режим регулирования для водителей, работающих на личных автомобилях, сократив избыточные требования - в частности, отказаться от обязательных ежедневных медосмотров. Ранее, как напомнил Лисовский, в Госдуме РФ уже обсуждалась возможность разделения регулирования для таксопарков и частных водителей.
