09/02/2026
Евросоюз готовит 20-й пакет санкций, который может включать запрет на обслуживание морских перевозок российской нефти, сообщает "КоммерсантЪ". Если предложение поддержат страны G7, под ударом окажется от 30 до 40% российского экспорта нефти, а европейские судоходные компании, особенно греческие, могут лишиться значительной части доходов. Новый пакет санкций, как ожидается, будет утвержден в феврале. Ограничения могут распространиться не только на нефтяную логистику, но и на поставки металлов, химической продукции и ряда важных минералов из России. Однако аналитики считают, что их влияние будет ограниченным по сравнению с мерами против транспортировки нефти. Еврокомиссия планирует полностью запретить предоставление европейских услуг, связанных с перевозкой российской нефти, а также ввести ограничения для танкеров и ледоколов, задействованных в вывозе российского СПГ. В санкционный список предлагается включить еще 43 судна, что доведет общее число до примерно 640 единиц. Запрет будет координироваться с G7. Если решение будет синхронизировано, европейские компании не смогут обслуживать перевозки российской нефти даже при соблюдении ценового потолка. Ранее механизм предельной цены позволял западным перевозчикам участвовать в экспорте российской нефти, если стоимость укладывалась в установленный лимит. На фоне снижения стоимости российской нефти доля судов, связанных со странами G7, в вывозе сырья в начале 2026 года выросла. Такие суда обеспечивали почти треть экспортных поставок в январе, значительная часть из них принадлежала греческим компаниям. Если запрет вступит в силу, для значительной доли поставок придется срочно искать альтернативные суда вне западной юрисдикции. Аналитики оценивают дополнительную потребность "теневого флота" в сотнях танкеров разных классов. Это почти неизбежно приведет к росту фрахтовых ставок и удорожанию логистики. Эксперты также указывают на юридические последствия. Любое судно с российской нефтью может быть проще квалифицировано как часть "теневого флота", что увеличивает риск задержаний и проверок в европейских водах. Пакет предусматривает и финансовые меры: борьбу с альтернативными схемами расчетов, ограничения против российских и третьих стран банков. Под возможные новые запреты на импорт из России попадают металлы, химикаты и важные минералы на сотни миллионов евро. В обратную сторону ЕС планирует ограничить экспорт в Россию ряда товаров и услуг, включая решения в сфере кибербезопасности, станки с ЧПУ и радиооборудование, особенно в страны с риском реэкспорта. По ряду металлов поставки из России в ЕС уже резко сократились в предыдущие годы. Экспорт иридия, платины и родия фактически прекратился, а доля российской меди в европейском импорте невелика и может быть переориентирована в Азию. В сталелитейной сфере действуют давние запреты и квоты, аналогичная политика постепенно распространяется на алюминий. ЕС также диверсифицировал закупки никеля, зависимость от российского сырья снизилась, а российские производители перераспределили значительную часть продаж на азиатские рынки. Параметры возможных ограничений на российский аммиак пока не раскрыты. Россия в последние годы сокращала экспорт сырого аммиака, увеличивая внутреннюю переработку в удобрения, поэтому потенциальные квоты могут иметь умеренный эффект для отрасли. ЕС уже движется к повышению пошлин на азотные и комплексные удобрения из России до фактически запретительного уровня к концу десятилетия. Ограничения на поставки европейских решений в сфере информационной безопасности в Россию в основном формализуют уже сложившуюся практику: большая часть западных вендоров и так ушла с рынка. Однако отдельные продукты, включая специализированные аппаратные модули безопасности, еще используются в финансовом секторе, и именно здесь возможны чувствительные последствия. Эксперты считают, что наиболее ощутимый эффект 20-го пакета может прийти не на сырье как таковое, а на логистику и страховочно-сервисную инфраструктуру морских перевозок. Это повысит транспортные издержки и создаст дополнительные юридические риски для экспорта российской нефти. По ряду товарных направлений бизнес уже частично адаптировался к прежним ограничениям.
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ БИЗНЕС ЖУРНАЛ
